輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)結構主(zhu)(zhu)要(yao)分為輪(lun)(lun)體、支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)、軸(zhou)(zhou)套(tao)(tao)、密(mi)封(feng)圈(quan)、端(duan)蓋，如(ru)果(guo)你所選購(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)、軸(zhou)(zhou)套(tao)(tao)的(de)(de)(de)(de)(de)硬度(du)是不達(da)標(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)，那就(jiu)會出(chu)現安裝后不到幾(ji)天就(jiu)漏油的(de)(de)(de)(de)(de)現象，建(jian)議每次購(gou)(gou)回來的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)要(yao)細(xi)看(kan)它的(de)(de)(de)(de)(de)構造、品(pin)牌、價格和在哪(na)家選購(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)做個記(ji)錄(lu)，如(ru)果(guo)不好用下(xia)次不要(yao)重(zhong)復購(gou)(gou)買，購(gou)(gou)買時也可以(yi)與(yu)供貨商多聊一下(xia)質量方面的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)，把你對產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求告(gao)訴他，如(ru)果(guo)出(chu)現幾(ji)天就(jiu)漏油的(de)(de)(de)(de)(de)情況應該如(ru)何(he)解(jie)決。履(lv)帶式推土(tu)機(ji)行走機(ji)構承載著推土(tu)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)全部重(zhong)量，擔負著推土(tu)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)行駛職能(neng)。其主(zhu)(zhu)要(yao)損壞(huai)形式是磨(mo)損，這一損壞(huai)形式集中表現在以(yi)下(xia)接觸(chu)(chu)部位：驅動輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)齒與(yu)履(lv)帶銷套(tao)(tao)外(wai)表面：引(yin)導(dao)輪(lun)(lun)與(yu)履(lv)帶鏈(lian)軌節(jie)滾道(dao)面；支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)與(yu)履(lv)帶鏈(lian)軌節(jie)滾道(dao)面；托鏈(lian)輪(lun)(lun)與(yu)履(lv)帶鏈(lian)軌節(jie)滾道(dao)面；履(lv)帶銷與(yu)銷套(tao)(tao)接觸(chu)(chu)面；履(lv)帶板與(yu)地面等。

１．履帶的磨損

在干式履(lv)(lv)(lv)帶（相對于潤滑型(xing)履(lv)(lv)(lv)帶和密封(feng)型(xing)履(lv)(lv)(lv)帶）的(de)行走(zou)機構中，履(lv)(lv)(lv)帶沒有(you)潤滑，致使(shi)(shi)在工作(zuo)過程(cheng)中造成了履(lv)(lv)(lv)帶銷(xiao)(xiao)(xiao)與(yu)銷(xiao)(xiao)(xiao)套之(zhi)間因相對運(yun)動(dong)而產(chan)生磨(mo)損。履(lv)(lv)(lv)帶中銷(xiao)(xiao)(xiao)和銷(xiao)(xiao)(xiao)套間的(de)磨(mo)損是不可避免的(de)，也是正常(chang)的(de)，但這(zhe)種(zhong)磨(mo)損會使(shi)(shi)履(lv)(lv)(lv)帶的(de)節距伸長，使(shi)(shi)履(lv)(lv)(lv)帶過大。這(zhe)一(yi)磨(mo)損情況繼(ji)續下去，履(lv)(lv)(lv)帶就會產(chan)生側面(mian)移動(dong)，從而引(yin)起引(yin)導輪(lun)(lun)、支重輪(lun)(lun)、托鏈輪(lun)(lun)、驅動(dong)輪(lun)(lun)齒等零(ling)部件的(de)磨(mo)損，同時也更加劇了履(lv)(lv)(lv)帶銷(xiao)(xiao)(xiao)與(yu)套的(de)磨(mo)損。