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當前位置

市場動態

三一 、徐工、中聯重科:中國挖掘機的下一個十年

 “沒有(you)一個男人能抵御(yu)挖(wa)(wa)掘(jue)機的(de)誘(you)惑”。挖(wa)(wa)掘(jue)機,這種(zhong)(zhong)用鏟斗挖(wa)(wa)掘(jue)物料的(de)土方機械,充(chong)斥著一種(zhong)(zhong)與生(sheng)俱(ju)來(lai)的(de)機械美學(xue)。從(cong)田(tian)間地頭,到(dao)廣(guang)廈工(gong)地,再到(dao)叢林礦山,挖(wa)(wa)掘(jue)機是(shi)人類(lei)工(gong)具文明的(de)直(zhi)接體現。也(ye)(ye)正是(shi)由于這種(zhong)(zhong)與各類(lei)工(gong)程的(de)緊密聯(lian)系,近年(nian)來(lai)挖(wa)(wa)掘(jue)機在中國(guo)經濟新常態中充(chong)當著重要(yao)角(jiao)色,中國(guo)也(ye)(ye)成為(wei)世界挖(wa)(wa)掘(jue)機制造大國(guo)。中國(guo)的(de)挖(wa)(wa)掘(jue)機產業從(cong)起步到(dao)壯(zhuang)大歷經風(feng)雨(yu),回顧過去展(zhan)望未(wei)來(lai),才能看清(qing)行業未(wei)來(lai)的(de)發展(zhan)方向。

工程機械行業:2月挖機銷售勁增近300% 行業復蘇趨勢增強

事(shi)件:據(ju)中(zhong)(zhong)國(guo)工程機(ji)械協會信息,2017年(nian)1-2月(yue),挖掘機(ji)分(fen)會統(tong)計(ji)的26家主機(ji)制造企業挖掘機(ji)銷(xiao)量共計(ji)19077臺(tai)(含出口),同比增長188.9%。其中(zhong)(zhong)1月(yue)銷(xiao)量4547臺(tai),同比增長54%;2月(yue)銷(xiao)量14540臺(tai),同比增長298%,漲幅達歷史新高。

產品結構上(shang)(shang),1-2月,小挖(wa)、中挖(wa)、大挖(wa)占比(bi)分(fen)(fen)別(bie)為(wei)65.6%/22%/12.5%,分(fen)(fen)別(bie)同比(bi)增(zeng)長196%/151%/214%,小挖(wa)市占率(lv)逐漸(jian)上(shang)(shang)升。品牌格局上(shang)(shang),國內、日系、歐美、韓系企業(ye)市占率(lv)分(fen)(fen)別(bie)為(wei)50.8%/20.7%/17.3%/11.2%,格局基本穩(wen)定。

分析與點評

挖機(ji)(ji)銷(xiao)量強(qiang)勢(shi)回暖,工程機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)復蘇(su)態(tai)勢(shi)趨穩(wen):挖掘機(ji)(ji)銷(xiao)量自2016年下半年以來逐漸回暖,到2016年9月開始,月度(du)銷(xiao)量同比增(zeng)長均保持(chi)(chi)在70%以上(shang),今年2月更(geng)是創出(chu)歷(li)史漲幅新高,呈(cheng)現復蘇(su)不(bu)斷(duan)加速的態(tai)勢(shi)。挖掘機(ji)(ji)為土(tu)方(fang)機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)領先指標,其(qi)銷(xiao)量回暖預示著起重機(ji)(ji)、推土(tu)機(ji)(ji)、工程車輛等(deng)其(qi)他土(tu)方(fang)機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)的市場需求也將(jiang)強(qiang)勁(jing)回升,預計工程機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)行業增(zeng)長態(tai)勢(shi)有望延續至上(shang)半年,持(chi)(chi)續性復蘇(su)將(jiang)帶動相關企業資產(chan)負(fu)債表好轉、現金(jin)流(liu)改善、ROE也將(jiang)邊際提升。

數說三一挖掘機 看完這些數字就知道它牛的有道理

近日,中國工程機械協會發布相關(guan)數(shu)據。2月,國內挖(wa)掘機銷量為14530臺,同比(bi)增長297.65%,遠超市場預(yu)期(qi)。

三一挖掘機設備

三一挖掘機設備

其中,三一重工挖掘機銷量(liang)超(chao)過(guo)(guo)3600臺,創公(gong)司歷史2月(yue)份(fen)銷量(liang)的最高紀錄(lu),同比增(zeng)長超(chao)過(guo)(guo)360%。行業人士分析,由于基建熱潮將(jiang)持續貫穿全年,所(suo)以旺銷局面有(you)望(wang)繼(ji)續保持。

據了解(jie),去年(nian)三(san)一(yi)挖(wa)機(ji)國內銷售達(da)到(dao)了13000臺,是行業(ye)里銷量唯一(yi)破萬的(de)企業(ye)。在(zai)今年(nian)一(yi)月,這一(yi)本該是銷售淡季的(de)時間,三(san)一(yi)已經實現了銷量突破1000臺,同比增速達(da)到(dao)72%。其中SY75C挖(wa)掘機(ji)成為單機(ji)型銷量的(de)冠軍,繼續一(yi)枝獨秀。

三一挖掘機設備

三一挖掘機設備

到底(di)什么因(yin)素(su)驅動了三一挖(wa)掘機銷量一路攀(pan)升?

基建占比已經提升到了70%以上

廈工:不斷增強發展新動能 走出去迎接艷陽天

日(ri)出江花紅勝火(huo),春來江水綠如藍(lan)。2017年,對于廈(sha)門廈(sha)工機械股(gu)份有限公司(以下簡稱“廈(sha)工”)來說將是個轉折年。

記(ji)者(zhe)前往廈工(gong)(gong)(gong)時,只見廈工(gong)(gong)(gong)的員工(gong)(gong)(gong)們在(zai)“兩會”精神(shen)指引下,個個卯足了(le)勁,精神(shen)煥發(fa)(fa)。“廈工(gong)(gong)(gong)正在(zai)全力以(yi)赴,不斷增強發(fa)(fa)展新動能。”面對記(ji)者(zhe)的采訪(fang)時,廈工(gong)(gong)(gong)董事長許振明堅定地表示。

廈工

廈工挖掘機在表演

不斷增強發展新動能

廈(sha)工總裁白飛平告訴記者,廈(sha)工一(yi)直以來秉承“技術(shu)廈(sha)工、品質傳承”的(de)發展(zhan)理(li)念,在深厚的(de)技術(shu)積淀基礎上,不斷(duan)創新(xin)研發思路(lu),革(ge)新(xin)技術(shu)手段,抓住重點項目聚焦突破,參與(yu)國際化(hua)高端(duan)市場,提高技術(shu)水(shui)平與(yu)制造(zao)水(shui)平。

成立于1951年的(de)廈工(gong)(gong),是共(gong)和國(guo)成立之初最(zui)早(zao)建立的(de)裝備制(zhi)造(zao)企業之一。廈工(gong)(gong)的(de)技術(shu)發(fa)展歷(li)程是中國(guo)工(gong)(gong)程機(ji)械(xie)由手工(gong)(gong)制(zhi)造(zao)、模仿(fang)學習機(ji)理研(yan)究向(xiang)著創新設計不斷演進(jin)的(de)真實縮(suo)影。

“一帶一路”需求旺 柳工全面國際化

2014年以來,中(zhong)(zhong)國(guo)倡導(dao)的(de)(de)“一帶一路”戰略,已在沿線的(de)(de)20多個國(guo)家(jia)建設(she)了(le)50多個經貿(mao)合(he)作區。通過“一帶一路”,國(guo)內眾(zhong)多企(qi)業加(jia)大了(le)對周邊國(guo)家(jia)基礎設(she)施(shi)建設(she)和投資,也(ye)推動(dong)了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)工(gong)程施(shi)工(gong)單位走出去的(de)(de)步伐,帶動(dong)了(le)包括柳工(gong)等中(zhong)(zhong)國(guo)裝備制造(zao)業在“一帶一路”沿路國(guo)家(jia)的(de)(de)發(fa)展(如下圖(tu))。

柳工等中國裝備制造業在“一帶一路”沿路國家的發展

柳工等中國裝備制造業在“一帶一路”沿路國家的發展(zhan)

長三角年內將開工建設12條鐵路項目 總投資2262億

今(jin)年(nian)(nian)長(chang)三(san)角(jiao)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)(jian)設(she)將再掀高潮,年(nian)(nian)內將開(kai)工(gong)建(jian)(jian)設(she)滬(hu)蘇(su)湖(hu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、鹽通鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、滬(hu)通Ⅱ期、安九(jiu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、昌景(jing)黃鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、黃池(chi)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、甬金(jin)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、杭紹臺鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、莊橋(qiao)至寧波增建(jian)(jian)三(san)四線、水蚌電(dian)化(hua)蚌埠外繞、大豐港支線、湖(hu)州西貨場等12個(ge)項目,總投資(zi)規模約(yue)2262億元。

據上海(hai)(hai)廣播(bo)電視臺旗下看看新聞網(wang)3月16日(ri)報道,來自(zi)上海(hai)(hai)鐵路(lu)(lu)局(ju)的消息(xi),今年(nian)長三角鐵路(lu)(lu)建設將(jiang)再掀高潮,年(nian)內將(jiang)開工(gong)建設滬蘇湖鐵路(lu)(lu)、鹽(yan)通(tong)鐵路(lu)(lu)、滬通(tong)Ⅱ期、安九鐵路(lu)(lu)、昌景(jing)黃鐵路(lu)(lu)、黃池(chi)鐵路(lu)(lu)、甬金鐵路(lu)(lu)、杭紹臺鐵路(lu)(lu)、莊橋至寧波增建三四線(xian)、水(shui)蚌電化(hua)蚌埠外繞、大豐港支線(xian)、湖州(zhou)西貨場等12個(ge)項目,總投資規模(mo)約2262億元(yuan)。

備受關注(zhu)的滬蘇湖鐵路即新建上海至蘇州至湖州時(shi)速350公里的高(gao)鐵,新線全長164公里,總投資(zi)約(yue)418億(yi)元。

滬蘇(su)滬鐵路起自上海(hai)虹橋(qiao)站,經(jing)蘇(su)州(zhou)吳江至(zhi)湖州(zhou),建成之后,從(cong)湖州(zhou)到上海(hai)將在一小(xiao)時以內(nei)。

而滬通Ⅱ期則是在建的(de)滬通鐵路的(de)延伸段(duan),即江蘇太(tai)倉至上海奉賢四團段(duan)線(xian)路,全長112公(gong)里(li)(li),設計時速200公(gong)里(li)(li),總(zong)投資353.4億元。